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涡轮增压器的运行动力

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涡轮增压器的运行动力

发布日期:2019-03-28 作者: 点击:

  涡轮增压器是利用发动机排出的废气的能量驱动涡轮,再由涡轮带动装配与同一轴上的压气机高速旋转,压气机吸入新鲜空气并提高了压力(即空气密度),进入气缸时比自然吸气的发动机增加了充气量,因此可供更多的燃油完全燃烧,这样就提高了发动机的功率。涡轮增压柴油机的优点不仅提高升功率,而且明显改善经济性,减少排气噪声,降低排气烟度及排气中有害成分等。随着技术的进步,虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进,但是由于设计原理问题,因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。

  涡轮发动机的特点就是大功率、低油耗。这都依托于其精密的设计和制作工艺,同时也决定了它严苛的工作环境.因此,它对润滑油的清洁保护性要求非常高,任何杂质与部件的摩擦损害都非常大。如大颗粒的污染物,在发动机的转速达到4000—6000转的情况下,会使颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状;小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点,在高速运转的情况下容易发生碎裂。涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也有不少,其中明显的就是动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大功率,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。


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